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- 空調
- 每日客房清潔服務
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熱情款待
- 大型冰箱/冷凍庫
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台鐵北迴線蘇澳至花蓮區間，沿線隧道多導致行動電話收訊不佳，尤其是宜花間長達 10 公里新觀音隧道，一進入隧道後就沒有訊號，完全與外界失聯，經立委陳歐珀等人提案，台鐵局近期已經完成東部鐵道隧道訊號改善，台鐵局表示，北迴線除雙溪段因送電問題，預計 8 月底完成外，其餘路段除了死角處訊號較微弱外，不會再出現進入隧道訊號迷航的情況。
台鐵蘇澳至花蓮區間隧道路段長達 33 公里，光是單向就多達 13 座，過去最令人詬病的就是進入隧道後手機收不到訊號，通訊、網路通通沒訊號，被旅客嘲諷是「全台訊號最爛的路段」，台鐵局在立委陳歐珀等人提案要求下進行改善，原定 6 月底前解決訊號問題，但受到夜間施工影響延遲至最近才陸續完成。
好康偷偷說台鐵局貨運總所總經理陳淑慧表示，過去列車經過隧道會出現短暫斷訊的情況，主要是鐵道沿線 3G 、 4G 訊號微弱，這次透過附掛或漏波電纜來加強鐵路隧道布建率，其中，最困難路段就是新觀音隧道，該路段長加上只能夜間列車停駛才能施工，工程時間較長。
陳淑慧說，台鐵北迴線經過改善工程後，除了人潮較多可能會造成訊號較弱外，一般情況下應該不會再出現進入隧道就斷訊的情形；至於雙溪段部分，因牽涉台電送電問題，預計 8 月能夠克服，屆時北迴線訊號不會再斷訊或卡卡。
至於南迴鐵路部分，有些隧道因風化導致附掛設施難度較高，而且因涉及南迴電氣化後的議題，部分路線調整需要等到電氣化後定案才能確定，因此時間上會比較長，但仍會分階段去時間。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市南屯區區黎明路一段進行13期重劃區施工，道路挖掘後覆蓋鐵板設施，未見道路施工標誌，危機四伏，影響用路人行的權益。一位陳姓民眾向記者表示，今(16) 日早上騎機車載就讀國中的兒子上學，行經此鐵板路段時，剛好遇上大貨車經過，發出「哐噹哐噹」的巨響，鐵板突然有高低差，差點連車帶人摔倒；直呼太恐怖了，批施工單位作法太草率，不顧用路人安全。
黎明路一段目前進行13期重劃工程施工，記者來到現場適逢上班時段，車流量大，發現此道路中確有兩處洞處鋪設了共五塊鋼板，每當車輛從鐵板上經過，鐵板便會發出「哐噹」響聲，車輛重量愈大，鐵板發出的響聲就愈大，汽機車行駛到此紛紛閃避，眾車在受限的車道上閃避鐵板，造成險象環生。施工單位未設道路施工標誌，只有放置三角錐在路旁，駕駛人無法知道路中間鋪設鋼板，汽機車壓過去時，鐵板還都會下陷或突起，駕駛們「心驚驚」，看起來超恐怖。
陳姓民眾表示，該路段兩側為第五單元重劃及13期重劃施工，從來沒有路平過，道路坑坑疤疤，機車族每次行經都得忍受不平的路，此段危機四伏。日前不久，施工圍籬架設機車道上，迫使機車靠向道路內側與汽車爭道，引起用路人反感，紛紛向議員投訴，經協調後，廠商才將圍籬往後搭設。此次施工單位挖路後，沒有馬上填平，使用鐵板鋪設與路面高低差翹起來形成尖角，非常危險，道路施工毫無章法，不尊重用路人安全，希望市府相關單位重視此問題。
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市議員何文海表示，今天早上有接獲居民反映，自己也親自去察看，發現廠商做法太粗糙，機車與汽車紛紛閃避，險象環生，完全沒顧慮行車安全，馬上通知地政局相關單位儘速處理。
市府地政局重劃科長余俊政表示，請廠商立刻進行改善，逐一把鋼板與路面空隙填平，最快今日下午5時將路面填平並移開鋼板，以後會要求包商注意用路人安全並增設施工告示牌。
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